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2020-01-12

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12月27日报道俄媒称,俄罗斯市场萧条,如果说传统品牌销量顶多停留在去年的水平,那么中国汽车则呈现出两到三倍的逆市增长,且不会就此打住。 这只是暂时性井喷还是俄罗斯人实际上已经认可了中国品牌?俄罗斯自由媒体网12月25日文章总结了中国汽车品牌在俄罗斯市场备受欢迎的原因:品牌奇迹文章称,哈弗的表现最为优异。

它是长城汽车2013年创立的子品牌,5年前开始在俄销售。 但2019年堪称哈弗真正的突破之年:销量增长近3倍,成为最炙手可热的中国品牌。

同时,哈弗仅向俄罗斯提供价格在百万卢布以上的运动型多用途车(SUV)。

也就是说,和进入俄罗斯市场的首波中国品牌不同,哈弗没有采取低价策略。 2019年夏,哈弗在俄开设了首个真正意义上的汽车生产线:在图拉郊区工厂,对F7采取包括焊接和涂装在内的整车生产模式。 F7x轿跑SUV不久前也从该厂下线,还计划于2020年组装H9大型越野车。 不过,统计数据并不能完全反映真实情况。 一方面,销量猛增是低基数效应的结果,在最受欢迎品牌榜单,哈弗勉强挤进前20。

2007年,奇瑞在俄卖出的车比哈弗当前在俄销量要多一倍(也是奇瑞自己2019年销量的6倍),也就是说,对中国品牌的狂热期已经过去。