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2020-02-04

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长洲水利枢纽被喻为“西江明珠”。 资料图片10月14日,记者从自治区交通运输厅了解到,随着“富航358船”从长洲水利枢纽4号船闸出闸完毕,长洲水利枢纽船闸过货量达到亿吨,西江黄金水道首座“亿吨船闸”诞生。

预计2018年长洲水利枢纽船闸过货量可达亿吨,将持平甚至超越长江三峡船闸过货量。 长洲水利枢纽工程是西江黄金水道建设的重点工程,也是控制西江流域广西段通过能力的关键性瓶颈,对打造西江亿吨黄金水道,推动珠江-西江经济带加快发展具有重要意义。 10月14日,“富航358船”从长洲水利枢纽4号船闸出闸完毕,长洲水利枢纽船闸过货量达到亿吨,西江黄金水道首座亿吨船闸诞生——这是长洲水利枢纽船闸自运行以来首次在年度内突破亿吨级大关。

长洲水利枢纽的船闸过货量为什么能超过亿吨大关?这是努力提升通行效率的结果。 据了解,自2017年以来,广西西江开发投资集团积极创新流域船闸管理新体制、新模式、新技术,成立广西西江船闸运行调度中心,已实现了西江流域7梯级11座船闸的联合调度;还先后开发应用了西江流域船闸联合调度系统、多级多线远统、北斗智能过闸系统、远程多方融合通讯系统等智能系统,进一步提升通航效率。

如今,船舶的平均待闸时间已由原来的十多个小时缩减到6小时。 这意味着什么呢?以经常往来于西江流域的“贵港航泰3058”船舶为例,统一联调前,它从贵港上游到广州,一个月平均大约只能跑趟,现在一个月平均能跑趟,最多能达到3趟,节约了运输成本,提升了经济效益。

专业人士解释,一个水利枢纽工程的船闸过闸货运量直接衡量该地区的货物流动,就像火车拉着货物通向四面八方,从中能反映出地区经济的流动性。 据了解,近5年来,长洲水利枢纽船闸的年度过闸货运量年均增幅30%,2017年长洲水利枢纽过闸实载量为9882万吨,预计2018年长洲水利枢纽船闸过闸货运量可达亿吨,将持平甚至超越长江三峡船闸过闸货运量。 长洲水利枢纽长洲水利枢纽位于梧州市上游约12公里处,距南宁382公里,至广州303公里。 坝址位于西江干流——浔江下游梧州市郊长洲镇,紧挨苍梧县城龙圩镇,大坝跨长洲和泗化洲两岛并跨内、中、外三江。 集水面积万平方公里,汇集了红水河、柳江、郁江和北流河的水量,流域经纬跨度大,各江的降雨时空过程不同,形成枯水期水量特别丰沛。

水库总库容56亿立方米,滞洪库容亿立方米。

枯水期调节库容亿立方米(周调节水平)。

长洲水利枢纽是一座发电和航运为主,兼有提水灌溉、水产养殖、旅游等综合效益的大型水利水电工程。 电站坝长3350米,装有15台灯泡式贯流机组,总装机容量为万千瓦,总投资约62亿元。

该电站闸坝为目前世界最长的坝,也是世界上灯泡贯流机组最多的电站。 人称“小葛洲坝”,更被喻为“西江明珠”。 (记者李艺实习生冼雪容通讯员黄婉茜苏洁)来源:广西新闻网-南国早报(责编:陈露露、许荩文)。

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