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2020-01-23

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原标题:天津建立“五个一”船舶污染风险防控新体系助力海洋环境保护12月19日,记者从天津市人民政府新闻办公室举行的“天津港船舶污染风险综合防控体系”新闻发布会上获悉,天津市海事局坚持“广泛撒网”与“重点防控”相结合、“科学分析”与“经验做法”相结合、“动态管理”与“闭环管理”相结合,创造性地提出“五个一”船舶污染风险防控新体系,实现了对天津港船舶污染风险的综合防控,能够有效防范和化解海上船舶污染重大风险,遏制重特大事故发生。

据了解,天津港辖区具备30万吨级原油和散货、20万吨级集装箱、中国最大的LNG和第一艘FRSU、最大邮轮母港等7万吨级以上各类大型泊位54个,有3座海上油田、10座采油平台和1座浮式生产储油卸油装置(FPSO)。

船舶引发重大污染事故一旦发生,不仅将造成海洋环境资源的损失,还严重影响港口作业,间接影响天津及后方腹地的经济发展,甚至造成恶劣的国际影响。

会上,天津海事局局副局长程俊康介绍,“五个一”船舶污染风险防控新体系具体包括一个天津港船舶污染风险清单,一幅天津港船舶污染风险动态辨识防控图,一张“联防联控”应急反应保护网,一个覆盖船舶污染风险应急资源的智能管理系统,以及一套船舶污染风险长效监管机制。

天津港船舶污染防治不仅形成了政府主导、海事组织、企业运营、全社会共同参与的海上污染应急能力“天津模式”建设,优化在人、船、环境、管理等方面查找风险因素的工作机制,还在风险防控上实现科学辨识、分级分类,在船舶污染预警上实现实时动态可视,船舶污染应急实现应急资源维保可视、增补可控,调动实时监控,应急处置与指挥实时互动等功能,多措并举,抓全抓严,全力推进船舶污染防治工作。 其中,天津港船舶污染风险动态辨识防控图、船舶污染风险应急资源的智能管理系统均为全国港口首创。

天津港船舶污染风险动态辨识防控图通过船舶污染风险源数据采集,结合全港各码头作业性质,可以一目了然地展现全港污染风险点;船舶污染风险应急资源的智能管理系统集合了应急设备库、应急清污单位、码头作业公司、社会资源等覆盖全港的海上污染应急资源,形成了集科学风险识别、风险数据综合展示、风险监控和预防、资源统筹调度、处置辅助决策等功能为一体的船舶污染风险防控系统,有效提高了污染风险防范工作的科学化、专业化、智能化和精细化水平,提升了风险监测预警能力、资源管理能力、应对控制能力和应急实战能力。

程俊康表示,防治船舶污染是践行国家《渤海综合治理攻坚行动》关于海上溢油风险防范的要求。 天津海事局将优化监管模式,全面提高天津海上船舶污染风险防范工作的能力和水平,为打好打赢防范化解重大风险和污染防治攻坚战,保护海洋环境贡献力量。

(记者董立景)(责编:唐心怡、王浩)。